A “frota velha” distribui a riqueza brasileira! - 27/04/2009

A frota de veículos movidos a óleo diesel no Brasil não atende a Resolução 315 do Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama), esta que determina desde janeiro 2009 a redução da emissão do enxofre pelo diesel.

O Brasil vem convivendo com uma frota que possui uma idade média de 19 anos (volume estimado em 1,3 milhões de caminhões simples e cavalo trator), ou seja, existe aí uma desatualização tecnológica, gerando um consumo desnecessário de combustível e a emissão de gases em volume muito superiores aos admitidos internacionalmente.

Podemos observar, também, o estado lastimável dos caminhões que percorrem as estradas brasileiras, decorrentes da precariedade de infraestruturas (rodovias), fiscalização insuficiente, ausência de uma regulamentação mais enérgica e a deficiências na formação de profissionais que conduzem os veículos. Ressaltamos que a manutenção de um caminhão antigo é mais cara e freqüente.

Entendemos que chegou a hora dos governantes (federal, estadual e municipal), o setor automobilístico e as áreas financeiras (bancos), juntos, implantarem imediatamente o tão desejado programa de renovação da frota brasileira, visando eliminar o mais rápido possível das ruas os veículos antigos (estima-se que estejam circulando ca. 600 mil veículos com uma idade acima de 20 anos e desses, 260 mil possuem mais de 30 anos). Os veículos mais antigos estão totalmente isentos do pagamento do IPVA.

A Transauto possui uma política rígida quanto a renovação de frota (motores Euro 3). A frota possui uma idade média de quatro anos.

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